由此可见，暑运我们的货币供给分析不同于现代货币理论（ModernMonetaryTheory，MMT）。

从公司资本结构的微观基础出发，亿人我们发现了国家资本结构层面的莫迪利亚尼—米勒定理（MM定理，亿人1958），即货币理论中的货币数量论（弗里德曼的货币中性论）。有意思的是，全国从莫迪利亚尼—米勒定理的框架来观察，全国货币主义大师弗里德曼在20世纪60年代阐述货币理论时，采用的是莫迪利亚尼—米勒定理的框架，而在70年代与哈耶克论战货币发行是否应该由国家垄断时，又跳出了此框架。

铁路足够的货币供应量对一个国家应对金融危机和国家安全尤为重要。Ⅷ货币的本质1999年诺贝尔经济学奖获得者罗伯特·蒙代尔（RobertMundell）创立的最优货币区理论建立在交易成本学说之上，累计旅客而在本书的框架中，累计旅客我们可以基于合约理论来分析最优货币区问题，强调治理的重要性。中央银行在考虑是否增发货币作为股权资本时，发送需要权衡长期通缩成本（由微观层面许多企业和家庭面临债务重压所致）和潜在的通胀成本（由增发货币作为股权资本Ⅹ货币的本质引致）。

现有的货币经济学和国际发展经济学对货币供应量的讨论都有不足，超6次在这方面，超6次罗伯特·卢卡斯（RobertLucas）曾引导相关讨论关注发展中国家如何引入外国直接投资的问题。因此，暑运我们的新最优货币区理论与公司治理异曲同工，也可以理解为合约理论2.0版在国际金融中的应用。

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欧元区国家1999年同时放弃本国货币，全国这就从国家层面实施了股转债。帕特里克·博尔顿、铁路黄海洲/文我们两位作者相识于30年前的伦敦经济学院（LSE）。

累计旅客全球中央银行在应对2008年全球金融危机时的经验表明了新的中央银行最后救助人政策的重要性。伦敦经济学院当时是全球主要的合约理论（ContractTheory）研究中心，发送也是全球主要的中央银行理论和政策研究中心。

中国改革开放之后40多年的发展经验和其他一些国家的增长经验，超6次都表明了货币充足供给对经济繁荣的巨大贡献。在国际货币基金组织，暑运我们又曾与斯特凡·英韦斯（StefenIngves，暑运后来曾任瑞典中央银行行长）、拉古拉迈·拉詹（RaghuramRajan，后来曾任印度中央银行行长）、卡门·莱因哈特（CarmenReinhart）、肯尼斯·罗高夫（KennethRogoff）等就国际金融理论和政策实践有过深入的交流和讨论。